Письмо из Франции

На этой неделе пришло письмо из Франции с открытками, посвященными Первой Мировой войне, в частности Верденскому сражению. Почтовая марка на конверте продолжает данную тему, на ней изображен Военный крест.

Корабль Португальской республики (NRP) "Sagres"

Корабль "Sagres" - трехмачтовый барк, был построен в 1937г на верфи Blohm & Voss в Гамбурге, Германия. Вошел в состав ВМФ Германии 30.10.1937г под названием "Albert Leo Schlageter". Однотипный корабль "Gorch Fock". До войны совершил несколько учебных плаваний. Во время Второй Мировой войны использовался в качестве плавбазы. 14 ноября 1944г подорвался на советской мне в Балтийском море и был отбуксирован в Свинемюнде. Захвачен союзниками во Фленсбурге и вошел в состав флота США. В 1948г корабль был продан Бразилии за символическую цену в 5000 долларов. Корабль получил название "Guanabara" и использовался в качестве учебного корабля ВМФ Бразилии. Наконец в 1961г судно купила Португалия и переименовала в "Sagres". Это уже третий корабль в составе ВМФ Португалии с таким названием. В 2010г совершил кругосветное плавание. В 2012г широко отмечался 75-летний юбилей корабля и 50-лет в составе флота Португалии.

Основные характеристики:
Водоизмещение - 1755т.
Длина - 89м.
Ширина - 12м.
Осадка - 5,2м.
Наибольшая скорость под парусами - 17узлов.
Высота грот-мачты - 42м.

Дизельэлектроход"Россия"

На открытке СССР (напечатана в Киеве, 20.05.1955г) фотография дизельэлектрохода "Рссия" (фотограф В.Богданов).
Дизельэлектроход "Россия" построен в 1938г в Гамбурге, Германия, и носил имя "Patria". До войны совершал рейсы из Гамбурга в Южную Америку. Во время Второй Мировой войны использовался как плавбаза германских ВМФ в Штеттине. В конце войны находился во Фленсбурге. В мае 1945г на нем расположилась союзная контрольная комиссия. С 1945г по 1946г "Patria", входило в состав британского флота, как военный транспорт под названием "Empire Welland" и успело выполнить два рейса Ливерпуль-Нью-Йорк. Судно было передано в СССР в счет репараций и получило наименование "Россия". Вошло в состав Черноморского морского пароходства, порт приписки Одесса. До 1954г в основном совершала рейсы на Крымско-Кавказской линии, а потом выполняло спецрейсы на Кубу, к берегам Западной Африки. 1 декабря 1984г "Россия" завершила свой последний рейс. В 1986г разделано на металлом в Японии.

Основные характеристики:
Валовая вместимость: 16594 / 17870 рег.т
Дедвейт: 8500 / 5670 т
Длина: 182,15 м
Ширина: 22,50 м
Высота борта: 12,40 м
Осадка: 7,11 м
Скорость: 15,0/17,0 уз.
Экипаж: 240-260 человек.
Пассажировместимость: 730 человек.

"Россия" отличалась повышенной комфортабельностью и изяществом отделки.

Снималась в к/ф: "Запасной игрок" (Ленфильм, 1954 год), "Бриллиантовая рука" (Мосфильм, 1968 год), "Контрабанда" (Одесская киностудия, 1974 год).

Маяк Westerheversand

Маяк Westerheversand (высотой 41,5 м) находится в немецкой земле Шлейзвиг-Гольштейн. Маяк построена в 1906 году искусственном фундаменте, введен в эксплуатацию в 1908 году.

Florida's Lighthouses

Вот такая замечательная открытка пришла из США.

Слева маяк Святого Августина.

Это первый маяк, установленный во Флориде, новой американской территории, в 1824г (высота 16м). Есть мнения, что маяк помещен на месте сторожевой испанской башни, построенной еще в конце XVI века. В 1737г испанские власти построили на этом месте маяк. В 1880г башня, построенная в 1824г, упала в море. Новая башня высотой 50м была построена в 1871-1874гг. Существует много рассказов о приведениях на этом маяке и рядом с ним.

По центру маяк Ponce de Leon.

Этот маяк высотой 53м является самым высоким в штате Флориде и одним из самых высоких в США. В 1998г стали Национальным историческим памятником. Первый маяк на этом месте был построен в 1835г, но так и не был зажжен. Современный маяк построен в 1884г и зажжен в 1887г. 

Справа маяк Святого Марка.

Первый маяк построен в 1831г высотой 20м. Вторая башня построена в 1842г высотой 22м. Во время Гражданской войны маяк сильно пострадал, в 1867г маяк приобрел современный вид , его высота была увеличена до 25м.

А всего во Флориде 28 маяков.

Открытка с парусниками из Германии

Вчера пришла замечательная открытка из Германии. На ней пять парусников, и четыре из них ходили или ходят под российским или советским флагом.

"Мир" - трехмачтовый учебный парусный корабль, порт приписки Санкт-Петербург.
Построен в Гданьске на судоверфи им. Ленина в 1987г. Длина с бушпритом - 109,6м, ширина - 14м, осадка - 6,6м. Высота грот-мачты - 49,5м. Водоизмещение 2247т. Силовая установка два дизеля суммарной мощностью 1140 л.с.

"Херсонес" (почему-то на открытке не подписан) - трехмачтовый учебный парусный корабль, однотипный с "Миром", порт приписки Керчь. Построен в Гданьске на судоверфи им. Ленина в 1989г. Длина с бушпритом - 108,6м, ширина - 14м, осадка - 7,3м. Высота грот-мачты - 51м. Водоизмещение 2987т. Силовая установка два дизеля суммарной мощностью 1140 л.с. В 1997г под украинским флагом обогнул мыс Горн под парусами с выключенной силовой установкой, после него парусники такого класса, обходя мыс Горн, помогают двигателем. А до него под парусами мыс Горн обогнул в 1949г барк "Памир".

"Седов" - четырехмачтовый барк, порт приписки Мурманск. Построен на верфи "Германия" в Киле в 1921г, как "Magdalene Vinnen II", переименован в 1945г в "Седов", когда был передан СССР по результатам Второй Мировой войны. Крупнейшее в мире учебное парусное судно. Длина с бушпритом - 117,5м, ширина - 14,66м, осадка - 7,52м. Высота грот-мачт - 63,5м. Водоизмещение 7320т. Силовая установка мощностью 2176 л.с.

"Gorch Fock" - трехмачтовый барк, построенный для ВМС Германии в Гамбурге на верфи "Blohm und Voss" в 1933г, порт приписки Штральзунд. С 1950г по 2003г назывался "Товарищ" и ходил под флагом СССР, а после Украины. После многочисленных ремонтов 29 ноября 2003г возвращено первоначальное имя и выкуплен Германией, ныне плавучий музей в Штральзунде. Длина с бушпритом - 82,1м, ширина - 12м, осадка - 5,2м. Высота грот-мачты - 41,3м. Водоизмещение 1354т.

"Alexander von Humboldt" - трехмачтовый барк, построен в 1906г в качестве плавучего маяка. Длина с бушпритом - 62,5м, ширина - 8,02м, осадка - 4,88м. Высота грот-мачты - 34м. Водоизмещение 829т. Мощность силовой установки 615 л.с.