SMS "Charlotte" - закладывался как Gedeckte Korvette (закрытый корвет) германского императорского флота. Во время постройки в 1884 году переквалифицирован в крейсер - фрегат, а в 1893г зачислен в класс учебных кораблей.
Корабль был заложен в Вильгельмсхафене на Императорской верфи 2 апреля 1883 года. Из-за сокращения финансирования на воду "Шарлотту" спустили 5 сентября 1885 года. При крещении корабль получил имя в честь принцессы Шарлотты Прусской (1860-1919гг), младшей сестры будующего императора Вильгельма II (кстати он должен был провести крестины, но этого не произошло и крестины провел глава Адмиралтейства Лео фон Каприви). "Шарлотта" вступила в строй 1 ноября 1886г как последний парусный корабль с паровой машиной императорского флота.
Корабль имел наибольшую длину - 89,85м (по конструктивной ватерлинии - 76,85м), ширину - 14,6м. Осадка, при полном водоизмещении 3763т, - 6,86м. Проектное водоизмещение - 3288т.
Корпус корабля металлический, разделенный на 10 водонепроницаемых отсеков. В районе машинного отделения было двое дно. Брони учебный корабль не имел.
Электричество "Шарлотта" получала от двух генераторов суммарной мощностью 19,5 кВт, напряжением 67 В.
Первоначально экипаж состоял их 20 офицеров и 486 матросов, позже команда сокращенна до 475 человек. В состав команды входили 50 курсантов и 230 юнг.
Изначально "Шарлотта" имела парусное вооружение корабля и на трех мачтах несла 2360 кв. м. парусов. В качестве вспомогательного двигателя имелись две паровые машины двойного расширения, которые были размещены в двух машинных отделениях. Суммарная мощность машин 3119 л.с. Движение кораблю сообщал двухлопастной винт диаметром 5,35м. Пар производили 8 цилиндрических паровых котла с 16 топками, расположенные в двух котельных отделениях. Общая нагревательная поверхность - 1064 кв.м. Давление пара 5 атм. Скорость корабля под паровой машинной - 13,5 узла. Запас угля составлял 528 тонн, что составляло дальность плавания 2300 миль при скорости 11 узлов.
В ходе реконструкции на Императорской верфи в Киле в 1903-1905гг получила парусное вооружение барка, площадь парусов была уменьшена до 1580 кв. м. Число котлов уменьшено до 6. Мощность паровой машины составила 1437 л.с., а скорость уменьшилась до 11,4 узла.
Вооружение "Шарлотты" первоначально состояло из 18 15-см пушек с длиной ствола 22 калибра (боезапас 1868 выстрелов), 2 скорострельных 8,8-см пушек с длиной ствола 30 калибров и 6 3,7-см револьверных пушек.
В 1899г количество 15-см пушек уменьшено до 6.
После реконструкции 1903-1905гг состав вооружения стал таким: 2 скорострельные 10,5-см пушки с длиной ствола 35 калибров (боезапас 160 выстрелов), 2 скорострельных 8,8-см пушек с длиной ствола 30 калибров и 4 3,7-см револьверных пушек.
Первое учебное плавание началось 22 сентября 1888 года и продолжалось до 25 апреля 1889г. За это время "Шарлотта" побывала в Средиземном море, где принимала участие в праздновании 25-летнего юбилея правления греческого короля Георга I.
Следующее плавание состоялось только в 1897г. "Шарлотта" сопровождала императорскую чету в Кронштадт. Затем учебный корабль совершил плавание в Атлантический океан к о. Гаити и 25 марта 1898г вернулся в г. Киль, Германия.
В 1898-1903гг "Шарлотта" активно совершала учебные и дипломатические походы в Балтийском и Средиземном морях и в Атлантическом океана, посещая порты Африки, Южной Америки и Европы (в том числе и Кронштадт в 1902г).
После реконструкции 1903-1905гг совершил походы в Балтийское и Средиземное моря и к островам Вест-Индии.
31 марта 1909г "Шарлотта" выведена из эксплуатации, как последний парусный учебный корабль Императорского флота Германии, а 26 мая 1909г исключен из списков военных кораблей. Теперь блокшив использовался как плавучая казарма для юнг. 20 октября 1914г "Шарлотта" снова зачислена в списки военных кораблей, но уже 4 ноября 1914г вновь выведена из эксплуатации и исключена из списков военных кораблей. До конца Первой Мировой войны "Шарлотта" использовалась в качестве тендера при фрегате "König Wilhelm". В 1921г продан в Гамбург и использовался как корабль-лагерь.
Комментариев нет:
Отправить комментарий